四部门严查货车非法改装!13米75、百吨王、自卸半挂要凉凉?

发布时间:2022-09-03 10:54:49 来源:鼎博app官网版下载 作者:鼎博在线登录

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  7月24日,工信部、公安部、交通部和国家市场监管总局联合发布通知,决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作,预防和遏制货车非法改装行为,保障道路运输安全。

  1. 重点调查危货、自卸、半挂、轻型货车、混凝土搅拌车等5类重点货车的生产改装企业,检查企业生产订单、生产销售合同、关键零部件采购等记录。

  2.严打“大吨小标”、“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为,取缔严重违法违规生产企业、维修企业、货运企业、检验机构和非法改装“黑窝点”。

  3. 开展现场产品抽样检验,重点检查是否存在不符合国家安全技术标准、“大吨小标”、为非法改装预留部件或装置、制作使用“值班车厢”骗领检验合格报告等问题。

  4. 突击抽查维修企业“5类重点货车”的维修记录、零配件采购记录,对发现采购弹簧板、钢板等疑似改装用品及原材料的,要重点予以调查。

  5.检查车辆检验过程视频和资料,排查是否存在车辆替检、未实车检验、出具虚假报告等问题。对涉嫌“大吨小标”等严重违规嫌疑的车辆,要组织重新称重检测,核查整改问题。

  可以看到,此次行动将重点查处危货、自卸、半挂、轻型货车、混凝土搅拌车等5类货车,并从源头企业开始整治,另外货车车检也是重点查处对象,此前靠黄牛过车检的卡友们要小心了!

  平板自卸半挂车加上了货厢后,因为自重轻,能拉30多吨货,成为了当时运输市场的“主力军”。然而加货箱的行为却涉嫌非法改装,在去年8月时,工信部曾规定平板自卸半挂将不能生产。

  但据业内人士表示,仍有一些小厂会私下生产,或通过购买相关零部件进行组装。这就意味着,在“灰色手段”下,平板自卸半挂车或许还能在市场上继续“合法”存在着。

  不过,此次通知提到,将从严查处取缔严重违法违规非法改装“黑窝点”,并建立有奖举报机制,调动群众、行业和媒体一起举报投诉。俗话说“躲得过初一,躲不过十五”,10个月的整治行动,相信定会有不错的成效,平板自卸半挂也将彻底退出货运市场。

  不少卡友认为,要想挣钱,就得把货车加高、加宽,从而多拉货,虽然刹车不如从前,但小心一点的话,倒霉的事肯定落不到自己头上。但事实证明,超载导致的交通事故频发,此前,无锡架桥塌翻事故就是因为货车超载。

  国家也不断在整治超载货车,甚至出台了被查到罚款3万元的处罚,但仍然没有杜绝这类现象发生。

  此次行动,四部门终于要从源头下手了!从生产企业、维修企业、货运企业,再到检验机构和非法改装“黑窝点”,五大源头将百吨王一锅端!有非法改装的卡友们还是尽快恢复原状吧,以免受重罚!

  17.5米大板还没完全消失,13.75米低平板又出来搅局了。拉普货、加后抽,怎么赚钱就怎么改装。甚至有厂家还造出了中置轴平板,全长竟然达到了22米。

  不过行动表明:如若发现非法改装车辆,将责令整改、恢复原状;若拒不整改的,有关部门将依法处罚。相信这会是对13.75米低平板市场一次巨大的冲击。

  违规改装货车的做法,对整个运输市场而言都是不公平的,对车主自身安全危害也很大。停止使用违规车辆,严查严管,是卡友们一直希望看到的。希望这次行动能够落实到位,让乱象丛生的货运市场得到改善!



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