尼桑颐达减震器短命 东风日产处理问题态度冷漠 发布时间:2022-10-08 03:16:59 来源:鼎博app官网版下载 作者:鼎博安卓版

  一辆]轿车买了不到两年,其中一个减震器已损坏。尽管济南车主王先生多次与商家沟通,但故障迟迟得不到排除。王先生质疑:“汽车减震器应是耐用部件,我这车上的一个减震器却十分短命,厂家应为之负责。”济南王先生称,2008年4月他买了这辆尼桑颐达轿车,从去年下半年开始,右后轮减震器漏油。去4S店维修时,对方说减震器坏了,需要更换,并称这辆车已出了保修期,维修费需用户自己承担。他说:“以前我开的轿车,跑了8年减震器都还好好的,为何这辆车的减震器这么不耐用。我主要在济南、章丘两地之间开车行驶,路况很好,减震器咋这么早就坏了呢?我感觉,这减震器的质量有问题,然而4S店却不这样认为。我多次拨打厂商电话咨询,问题一直悬而未决,我对厂商处理问题的态度表示质疑。”

  10日下午,记者致电东风日产厂商,工作人员称,他们将会与车主再次进行沟通,就一些问题进行协商。

  另外,东风日产尼桑骐达]车主吴先生称,他2008年3月买了一款骐达轿车,新车刚上路不久,方向盘转动时,下方产生“呼啦啦”的异响声。为此,他到4S店修过多次,但症状一直没消除。随后他发现,不少车主都遇到了类似的困扰,这异响声好像是这批骐达轿车“胎里带的”,成了一种普遍现象。对此,车主希望厂商能彻底检查“问题车辆”。

  采访中记者了解到,由于目前尚没有汽车国家三包规定,买到“问题车”的车主,经常遭遇维权难的情况。对于“问题车”,商家只承诺给维修;倘若车主要求退换车辆,商家便要求车主去给汽车进行质量鉴定。

  不少车主表示,因平时工作繁忙,而且对汽车技术层面的问题并不了解,质量鉴定费用较高且耗时耗力,因而面对商家“只给修不给退换”的态度,车主很多时候无可奈何。

  对此,众车主呼吁汽车国家三包规定尽快出台,明确指出某种故障返修几次仍无法排除后,商家应退换车辆。只有这样,消费者的权益才能得到根本保障。