汽车车架的结构形式基本上有三种:边梁式、中梁式和综合式车架 发布时间:2022-10-08 02:42:22 来源:鼎博app官网版下载 作者:鼎博安卓版

  目前,汽车车架的结构形式基本上有三种:边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)和综合式车架。其中,以边梁式车架应用最广。

  边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽形不等高断面梁,由于其中部受到的弯曲力矩最大,故中部断面高度最大,由此向两端断面高度则逐渐减小。这样,可使应力分布较均匀,同时又减小了质量。也有的做成Z字形或箱形断面。根据汽车形式不同和结构布置的要求,纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的,以及等断面或非等断面的。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支承汽车上的主要部件。

  边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车,因此被广泛用在载货汽车和大多数的特种汽车上。

  1—保险杠;2—挂钩;3—前横梁;4—发动机前悬置横梁;5—发动机后悬置右(左)支架和横梁;6—纵梁;7—驾驶室后悬置横梁;8—第四横梁;9—后钢板弹簧前支架横梁;10—后钢板弹簧后支架横梁;11—角撑横梁组件;12—后横梁;13—拖钩部件;14—蓄电池托架;15—螺母;16、18—衬套;17—弹簧;19—拖钩;20—锁块;21—锁扣

  有的汽车车架采用了如图2所示的Z形断面纵梁,其优点是使车架前后等宽,并能保证车架前部容下柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机。采用Z形断面纵梁的缺点是纵梁和横梁连接时,须在纵梁上翼面上增加一块垫板,这使得在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。

  采用X形高断面的横梁,可以提高车架的扭转刚度,特别对于短而宽的车架,这个效果尤为显著,故X形横梁一般只用于轿车车架,如图3所示。